新加坡涵威船务周报

2023年12月19日

第50期

二手散货船成交情况：

M/V “BEKS BROWN”–载重206,200吨，2005年日本Imabari造，作价1,650万美金左右卖给中国买家。

M/V “IRON MIRACLE”–载重180,600吨，2011年菲律宾Tsuneishi Cebu造，作价2,710万美金卖给Costamare。（注：2024年第一季度交） 

M/V “MAGIC ORION”–载重180,200吨，2006年日本Imabari造，租金1,750万美金卖给中国买家。（注：坞检03/2024）

M/V “MINERAL DESTELBERGEN”–载重175,400吨，2010年中国New Times造；M/V “MINERAL TEMSE”–载重175,400吨，2010年中国 New Times造；

M/V “MINERAL BRUGGE”–载重175,200吨，2011年中国New Times造；

总价6,200万美金打包出售给EGPN Bulk Carrier。

M/V “DOUBLE MIRACLE”–载重95,400吨，2014年日本Imabari造，作价2,400万美金卖给希腊买家。（注：坞/特检到期）

M/V “PEAK DAWN”–载重81,900吨，2013年中国舟山常石造，作价2,300万美金卖给中国买家。（注：坞/特检通过）

M/V “PRESINGE TRADER”–载重81,600吨，2016年中国江苏韩通HI 造，作价2,550万美金卖给不知名买家。

M/V “MELODIA”–载重80,550吨，2013年日本JMU造，作价2,200万美金卖给不知名买家。

M/V “GLORY AMSTERDAM”–载重77,170吨，2006年日本Oshima造，作价1,150万美金卖给不知名买家。（注：24年1月国内交）

M/V “PORTO LEONE”–载重63,800吨，2014年中国舟山中远造，作价2,150万美金卖给不知名买家。

M/V “UNITY ENDEAVOUR”–载重61,600吨，2014年中国南通中远KHI造，作价2,300万美金卖给不知名买家。（注：带租约）

M/V “RUI FU KANG”–载重57,000吨，2011年厦门造，作价1,200万美金卖给不知名买家。

M/V “TR CROWN”–载重53,500吨，2005年日本Imabari造，作价1,030万美金卖给中国买家。

M/V “JIN SHENG”–载重52,050吨，2006年日本IHI造，作价1,043万美金卖给中国买家。

M/V “MERLIN”–载重50,300吨，2001年日本Mitsui造，作价600万美金卖给中国买家。（注：坞检 04/2024）

M/V “GLOBAL HERO”–载重34,500吨，2015年日本Hakodate Dock造，作价1,725万美金卖给希腊买家。

M/V “TIMARU STAR”–载重33,530吨，2004年日本Hakodate Dock造，作价840万美金卖给不知名买家。

二手油轮成交情况：

M/T “DELOS”–载重299,990吨，2019年韩国Daewoo造，作价11,600万美金卖给不知名买家。

M/T “AEGEAN POWER”–载重115,750吨，2007年韩国Samsung造，作价4,200万美金卖给不知名买家。

M/T “RUNDEMANEN”–载重34,600吨，2004年日本Kitanihon造，作价2,000万美金左右卖给中国买家。

二手集装箱船成交情况：

C/V“ZHONG GU FU JIAN”–4,860标准箱，2010年Daewoo-Mangalia造，作价1,800万美卖给中国买家。

二手液化气船成交情况：

M/V “AVANCE CAPELLA”–91,000立方米，2022年韩国Daewo造；

M/V “AVANCE POLARIS”–91,000立方米，2022年韩国Daewo造；

作价每条船6,750万美金打包出售给BoComm Leasing。（注：10yr BBCB with p/options after 2.5yrs）

M/V “AVANCE POLLUX”–91,000立方米，2024年Hanwha Ocean造；

M/V “AVANCE CASTOR”–91,000立方米，2023年Hanwha Ocean造；

作价每条船12,000万美金打包出售给Pertamina。（注：转卖）

拆船

散货船

M/V "ONE STORY"- 轻吨7,775-载重45,406吨，1995年造，作价530美金每轻吨印度拆船。

油轮

C/V "TJ ORHAN"- 轻吨7,360-20,087吨，1998年造，作价560美金每轻吨印度拆船。

C/V "SSL DELHI"- 轻吨10,669-33,912吨，2000年造，作价530美金每轻吨印度拆船。（注：带燃油）

新造船

散货船

国内(山东海运)在青岛北海船厂签订了4条，载重325,000吨，2026/2027年交期，订造价格每条船13,000万美金。（注：甲醇DF, 长租给Vale） 

国内(福建国航)在芜湖船厂签订了4+2+2+2条，载重89,000吨，2025/2026年交期，订造价格每条船3,750万美金。（注：甲醇DF）

国内（附近国航）在江苏海通船厂签订了2条，载重74,000吨，2025年交期，订造价格每条船3,200万美金。

油轮

比利时买家(Euronav)在青岛北海船厂签订了1条，载重319,000吨，2026年交期，订造价格每条船11,300万美金。（注：Ammonia ready，洗涤塔安装）

比利时买家(Euronav)在韩国DH船厂签订了2条，载重157,000吨，2026年交期，订造价格每条船8,400万美金。（注：洗涤塔安装，Ice classed，长租给Valero）

液化气船

MJL Bangladesh在日本未披露船厂签订了1条，11,000立方米，2026年交期，订造价格每条船3,250万美金。

租船

散货船

M/V "PAN UNITY”–Pmax载重82,700吨，2012年STX Dalian造，期租给Smart Gain，租期6个月，租金16,500美金每天

M/V "EVER SHINING”–Pmax载重81,800吨，2021年Sasebo造，期租给Jinhui Shipping and Trans，租期2年，租金14,250美金每天

M/V "TBC PRIME”–Handy载重38,500吨，2011年Minami Nippon造，期租给CNR，租期6个月，租金18,000美金每天

M/V "SHINSUNG CLEVER”–Handy载重37,100吨，2014年Onomichi Dockyard造，期租给CNR，租期15个月，租金7,500美金每天-最初45天，之后租金11,250美金每天。

油轮

M/T “YUAN RUI YANG”–VLCC载重318,500吨，2022年大连船厂造，期租给ExxonMobil，租期10个月，租金49,000美金每天。

M/T “STENA PROVIDENT”–MR载重50,000吨，2023年广州龙穴船厂造，期租给Bahri，租期5年，租金26,250美金每天。

M/T “STENA PROGRESSIVE”–MR载重49,900吨，2023年广州龙穴船厂造，期租给Bahri，租期5年，租金26,250美金每天。

集装箱船

C/V“BEIJING”– Post P 9,469标准箱，2006年Hyundai HI造，期租给COSCO Shipping Lines Co，租期2年，租金35,000美金每天。

C/V“COSCO HELLAS”– Post P 9,469标准箱，2006年Hyundai HI造，期租给COSCO Shipping Lines Co，租期2年，租金35,000美金每天。

C/V“YANTIAN”– Post P 9,469标准箱，2006年Hyundai HI造，期租给COSCO Shipping Lines Co ，租期2年，租金35,000美金每天。

C/V“MAYFIELD”– Handy 1,260标准箱，2001年Hanjin HI造，期租给CNR，租期9个月，租金9,000美金每天。

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