二手散货船成交情况：

HOUHENG 6–载重 261,838 吨，2017 年中国舟山船厂建造；

HOUHENG 5– 载重 261,761 吨，2017 年中国广船国际建造；

打包作价每条船 7,300 万美金卖给不知名买家。

M/V "HIGHLAND" – 载重 174,092 吨，2006 年中国沪东中华船厂建造，作价 2,500 万美金卖给中国船东。（注：2031 年 3 月特检、2029 年 1 月坞检到期）

M/V "HC WISDOM" – 载重 95,711 吨，2013 年日本今治船厂建造，作价 2,450 万美金卖给不知名买家。（注：配备脱硫装置）

M/V "RTM DIAS" – 载重 89,892 吨，2013 年日本Namura & Sasebo船厂建造，作价 2,140 万美金卖给中国船东。（注：2028 年 1 月特检到期）

M/V "RTM FLINDERS" – 载重 89,892 吨，2013 年日本Namura & Sasebo船厂建造，作价 2,140 万美金卖给不知名买家。（注：2028 年 3 月特检到期）

M/V "GCL HAZIRA" – 载重 81,986 吨，2021 年中国南通中远川崎建造，成交价略高于 3,800 万美金卖给欧洲船东。（注：特检、坞检均已通过）

M/V "GENEVA STAR" – 载重 75,843 吨，2009 年日本常石船厂建造，作价 1,700 万美金卖给希腊船东。（注：2029 年 1 月特检、2027 年 4 月坞检到期）

M/V "INDIGO BREEZE" – 载重 60,430 吨，2017 年日本三井船厂建造，成交价略低于 3,000 万美金卖给不知名买家。（注：配备 4 台 30 吨克令吊，2027 年 2 月特检到期）

M/V "IPSEA COLOSSUS" – 载重 58,818 吨，2011 年日本川崎船厂建造，作价 2,100 万美金卖给不知名买家。（注：配备 4 台 30.5 吨克令吊，2031 年 1 月特检、2029 年 1 月坞检到期）

M/V "PUTERI SEJATI" – 载重 48,183 吨，2002 年日本Oshima船厂建造，作价 610 万美金卖给中国船东。（注：配备 4 台 30 吨克令吊，未配备压载水处理系统，2027 年 3 月特检到期）

M/V "SIDER BELLEZZA" – 载重 40,000 吨，2026 年日本内海船厂建造，作价 3,850 万美金卖给不知名买家。

M/V "CS CALLA" – 载重 37,482 吨，2011 年中国天津船厂建造，成交价 1,1001,150 万美金卖给不知名买家。（注：配备 4 台 30 吨克令吊，1C 冰级，2026 年 10 月特检、坞检到期）

M/V "CELESTE" – 载重 34,295 吨，2012 年中国浙江船厂建造，作价 1,110 万美金卖给希腊船东。（注：配备 4 台 30 吨克令吊，2027 年 2 月特检到期）

M/V "IVS KESTREL" – 载重 32,768 吨，2014 年日本Naikai船厂建造，作价 1,700 万美金卖给不知名买家。（注：配备 4 台 30 吨克令吊，货舱喷淋系统，2029 年 5 月特检、2027 年 5 月坞检到期）

二手油轮成交情况：

M/T "ATHERINA" – 载重 319,471 吨，2011 年韩国Hyundai HI Ulsan建造，作价 14,600 万美金卖给 Sinokor。（注：2031 年 1 月特检、2029 年 4 月坞检到期）

M/T "SEAKING" – 载重 319,063 吨，2013 年韩国Hyundai HI Ulsan建造，作价 17,700 万美金卖给 ADNOC。（注：配备脱硫装置，2028 年 3 月特检、坞检到期）

M/T "SEA LEOPARD" – 载重 314,000 吨，2011 年韩国大宇船厂建造，作价 13,500 万美金卖给Trafigura Beheer BV。（注：坞检已完成）

M/T "STELLA" – 载重 165,000 吨，2011 年韩国Hyundai Samho建造，作价 8,000 万美金卖给新加坡船东。（注：特检、坞检均已通过）

M/T "MONTESTENA" – 载重 159,372 吨，2012 年韩国三星重工建造，作价 8,600 万美金卖给不知名买家。（注：2027 年 3 月特检、坞检到期）

M/T "SPEEDWAY" – 载重 158,594 吨，2017 年韩国Hyundai Samho建造，作价 9,900 万美金卖给土耳其船东。（注：2027 年 1 月特检到期）

M/T "OLYMPIC FLAG" – 载重 155,000 吨，2004 年日本名村船厂建造，作价 5,000 万美金卖给不知名买家。

M/T "TURE" – 载重 155,000 吨，2004 年日本Namura船厂建造，作价 5,000 万美金卖给中国船东。

M/T "GRAFF" – 载重 150,678 吨，2001 年日本 NKK 船厂建造，作价 4,500 万美金卖给希腊船东。（注：2031 年 9 月特检到期）

M/T "TP AFFINITY" – 载重 114,070 吨，2016 年韩国Hyundai Samho建造，作价 7,300 万美金卖给不知名买家。（注：2031 年 7 月特检，2027 年一季度交船）

M/T "VIENNA WOOD" – 载重 105,304 吨，2010 年日本Sumitomo船厂建造，作价 4,980 万美金卖给不知名买家。（注：坞检已完成，2029 年 1 月特检到期）

M/T "MARTINI" – 载重 69,431 吨，2006 年罗马尼亚DaewooMangalia建造，成交价约 1,900 万美金卖给不知名买家。（注：双壳保护，2027 年 7 月特检到期）

M/T "KATHERINE LADY" – 载重 50,000 吨，2022 年韩国Hyundai Mipo建造，作价 5,300 万美金卖给不知名买家。（注：特检、坞检即将到期）

M/T "STI DAMA" – 载重 50,000 吨，2014 年韩国 SPP 船厂建造，作价 3,750 万美金卖给 Toro Corp。

M/T "ARDMORE ENDEAVOUR" – 载重 49,859 吨，2013 年韩国 STX 船厂建造，作价 3,500 万美金卖给土耳其船东。（注：配备脱硫装置，2028 年 7 月特检、坞检到期）

M/T "AL AMERAT" – 载重 51,000 吨，2008 年韩国 STX 船厂建造，作价 1,750 万美金卖给不知名买家。（注：坞检即将到期）

M/T "PUFFIN TWO" – 载重 7,022 吨，2009 年中国泉州船厂建造，作价 450 万美金卖给中东船东。（注：Bunkering tanker，2029 年 1 月特检到期）

二手集装箱船成交情况：

C/V "EF EMMA" – 1,698 标准箱，2008 年Nordic船厂建造，作价 2,400 万美金卖给 Carmel Shipping。

C/V "BLPL BLESSING" – 1,028 标准箱，2007 年新加坡Technologies Marine建造，作价 1,100 万美金卖给不知名买家。

二手液化气船成交情况：

M/V "HELLAS POSEIDON" – 84,000立方米，2015 年韩国Hyundai HI Ulsan建造，作价 10,100 万美金卖给中国船东。

M/V "CAPTAIN JOHN NP" – 82,240 立方米，2007 年韩国Hyundai HI Ulsan建造，作价 7,500 万美金卖给中国船东。

M/V "VISHVAKARMAA" – 80,793 立方米，2009 年韩国Hyundai HI Ulsan建造，成交价约 7,400 万美金卖给不知名买家。（注：2029 年 1 月特检到期）

新造船

散货船

韩国 HLINE 在中国扬子江船厂签订 8 条，载重 210,000 吨，交船期 2030 年，签订价格每条船 11,250 万美金。

金辉航运在中国靖江南洋船厂签订 2 条，载重 64,500 吨，交船期 20292030 年，签订价格每条船 3,570 万美金。

油轮

ASYAD SHIPPING 在韩国Hyundai HI Ulsan签订 2 条，载重 50,000 吨，交船期 2029 年，签订价格每条船 5,180 万美金。

集装箱船

MAERSK 在中国恒力船厂签订 20 条，18,600 标准箱，交船期 20292030 年，签订价格每条船 19,300 万美金。（注：LNG 双燃料）

MAERSK 在中国新时代船厂签订 6 条，18,600 标准箱，交船期 2030 年，签订价格每条船 19,300 万美金。（注：LNG 双燃料）

CU LINES 在中国沪东中华船厂签订 2 条，14,000 标准箱，交船期 2029 年，签订价格每条船 15,500 万美金。

NAVIOS 在韩国 HJ 船厂签订 4 条，10,100 标准箱，交船期 20292030 年，签订价格每条船 12,200 万美金。（注：配备脱硫装置）

拆船

散货船

M/V "MAESTRO 1"– 轻吨5,142-载重23,994吨，1998年造，作价507美金每轻吨巴基斯坦拆船

租船

散货船

M/V "DESTINY" – 载重 82,300 吨，2026 年扬州中远海运重工建造，期租给 Louis Dreyfus Company，租期 1 年，日租金 21,900 美金。

M/V "SCYTHIA GRAECA II" – 载重 82,000 吨，2026 年南通中远川崎建造，期租给 Oldendorff Carriers，租期 9 个月，日租金 23,500 美金。

M/V "DSI POLARIS" – 载重 60,500 吨，2018 年日本三井船厂建造，承租方未披露，租期 21 个月，日租金 18,000 美金。

集装箱船

C/V "ZI YUN" – 4,350 标准箱，2026 年浙江东红船厂建造，期租给Maersk Line Ltd，租期 2 年，日租金 44,500 美金。

HULL 278 – 2,340 标准箱，2026 年江苏华泰船厂建造，期租给 CMA CGM，租期 1 年，日租金 38,000 美金。

C/V "ASL HONG KONG" – 1,781 标准箱，2022 年黄海船厂建造，期租给 CMA CGM，租期 1 年，日租金 36,000 美金。

C/V "G CROWN" – 1,781 标准箱，2023 年黄海船厂建造，期租给 Hede Hong Kong International Shipping，租期 1 年，日租金 35,500 美金。

C/V "SMOOTH WIND" – 1,708 标准箱，2009 年日本今治船厂建造，期租给 OOCL，租期 2 年，日租金 25,000 美金。

C/V "CA SHANGHAI" – 1,640 标准箱，2024 年 GSW 船厂建造，期租给 CMA CGM，租期 1 年，日租金 35,500 美金。

C/V "ST MARY" – 1,638 标准箱，2001 年韩进重工建造，期租给 XPress Feeders，租期 6 个月，日租金 36,000 美金。

C/V "AS FREYA" – 1,223 标准箱，2005 年德国Peene Werft船厂建造，期租给 King Ocean，租期 2 年，日租金 21,000 美金。

C/V "MEDKON RAY" – 1,118 标准箱，2008 年江苏金陵船厂建造，期租给 Hayleylines，租期 2 年，日租金 16,500 美金。

C/V "PROS HOPE" – 1,118 标准箱，2005 年STX Braila建造，期租给 Maersk Line Ltd，租期 1 年，日租金 16,000 美金。

C/V "ALDEBARAN J" – 962 标准箱，2006年Detlef Hegemann船厂建造，期租给 Seaboard Marine，租期 1 年，日租金 17,250 美金。

=END=